La puesta en funcionamiento de la moderna Vía de Evitamiento de Chimbote, nos dió una clase maestra de lo que no se debe realizar en comunicaciones, relacionamiento social y como una obra tan esperada por los chimbotanos puede ensuciarse de tal modo que provoque un Paro Provincial, por el conflicto social generado por la empresa AUNOR. Conforme a las notas de los medios chimbotanos sería mañana martes 11 de marzo.
¿Qué clase de directivos pueden obviar a las autoridades locales, regionales, asociaciones de productores agrícolas, regantes, Cámara de Comercio y población en general? ¿Quién asesora al gerente general de la concesionaria?
Realizadas las investigaciones, hacemos un llamado a David Neal, CEO de IFM Investors quienes son los dueños de Aleatica y cuya razón social en el Perú es Autopista del Norte (AUNOR).
Y ahora nos preguntamos señores ¿En Australia construyen peajes a escondidas? Pues en el Perú sí y parece que su gerente general está pésimamente asesorado ya que ningún directivo da la cara, solo trabajadores de campo; no responden a la prensa, ni existe un solo profesional que pueda escuchar el clamor popular. Al menos desde este medio sugerimos que convoquen a conferencias de prensa y comuniquen sobre el alcance del contrato firmado con el MTC, de los permisos del peaje, nunca se convocó.
OCURRIÓ UN ACCIDENTE FATAL EL DOMINGO 9 MARZO Y LOS AGRICULTORES YA HABÍAN MANIFESTADO QUE ESTO PODRÍA OCURRIR
A cuatro días que empezó a funcionar esta nueva Vía de Evitamiento, ayer domingo 9 de marzo ocurrió un fatal accidente con el fallecimiento de un agricultor del sector Tamborreal, a la altura del puente Cascajal (La tercera si se tiene en cuenta desde que la obra comenzó a ser usada de modo informal: un mototaxista en Nuevo Chimbote y un poblador en el óvalo de Cambio Puente)
Aquí ha primado cobrar el peaje, antes que la seguridad de las personas, los medios reportaron la ausencia de luz en las noches y el pésimo control del exceso de velocidad, así́ la concesionaria se autodenomina “segura y sostenible” y encima manifiestan en sus redes sociales sentirse orgullosos por el Evitamiento. Creemos que siguen mirando una obra emblemática desde Lima, con arrogancia y estas actitudes son parte de la plataforma de la protesta social que se viene (sugerimos a la concesionaria vayan a Chimbote y convoquen a una conferencia de prensa).
Para la apertura de esta Vía de Evitamiento (moderna y necesaria obra para descongestionar el tráfico en la ciudad de Chimbote), tan esperada por todos, no se tuvo la presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones ¿Por qué no participó? ¿Por qué no se hizo una ceremonia protocolar? Quizás para que no se comprometa con las obras complementarias que reclaman los agricultores, asumiendo la pésima gestión de sus funcionarios.
Consideramos que es un caldo explosivo de soberbia empresarial e ineptitud gubernamental, que hoy han encendido las alarmas de la Defensoría del Pueblo, institución estatal que viene haciendo un llamado al diálogo curiosamente con una empresa ausente.
Por otro lado, instituciones de la sociedad civil de la provincia del Santa, vienen invitando a la marcha y paralización para este martes 11 de marzo, para demandar la suspensión del peaje de Tangay, hasta que los directivos de AUNOR den la cara; demandar un cronograma de trabajos complementarios al MTC, y el rediseño del óvalo del km 396.
