Consolidando su rol estratégico en el cabotaje marítimo comercial, el Terminal Portuario de Chimbote (TPCH) viene ejecutando con éxito una de las maniobras logísticas de mayor escala en el presente trimestre, con la descarga de 1,400 toneladas métricas (TM) de guano de las islas en sacos.
Este volumen, que supera considerablemente los cargamentos recibidos en meses previos, se desarrolla a través del Muelle 1A y demuestra el firme compromiso operativo e ininterrumpido del terminal para mantener el flujo comercial.
La novedad y exigencia de esta gran operación, agenciada por TRAMARSA, radica en el manejo de un convoy marítimo múltiple. La flota movilizada incluye a los lanchones Pistache, Petamor 2, Punta Coles y Punta San Juan de Marcona, cada uno transportando un aproximado de 100 TM del valioso fertilizante orgánico. El ingreso de estas naves se dio la noche del miércoles cerca de las 19:00 horas, lo que permitió iniciar la descarga a la medianoche bajo un sólido régimen de tres turnos.
El despliegue alcanzó su punto logístico más complejo este jueves a las 11:00 a.m. con el exitoso atraque y amarre de la Barcaza Isla Chincha, la embarcación mayor que concentra alrededor de 1,000 TM de carga. El imponente bloque marítimo arribó procedente de Isla Macabi (Salaverry), siendo remolcado por el RM Pelicano en su calidad de nave principal y asistido por el remolcador de apoyo RM Delfín 11.
Cabe precisar que este masivo cargamento, destinado a cubrir la alta demanda de la campaña agrícola de cierre de año, pertenece al programa Agro Rural, adscrito al Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI), entidad que destinará el fertilizante natural a los agricultores del país a un costo social.
Para hacer posible esta cadena de suministro, el Terminal Portuario de Chimbote actúa como un socio logístico clave. La institución garantiza la fluidez comercial al proveer los servicios integrales de alquiler de muelle, atraque, amarre y pesaje en balanza. De esta manera, y gracias a la fuerza física de los trabajadores marítimos portuarios en la loza, se asegura que los tráileres salgan despachados rápidamente y con precisión hacia el almacén para su destino final.
Con la atención continua de esta maniobra a gran escala, el TPCH reafirma su valor estratégico y su operatividad para recibir flotas simultáneas. A través del esfuerzo ininterrumpido en sus servicios, el puerto demuestra que, más allá de los retos de infraestructura, sigue siendo un motor fundamental para dinamizar la cadena logística y comercial de toda la provincia del Santa.
